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オハフ61鋼製客車

木造客車の台枠に鋼製の車体を載せ替える「鋼体化改造」をうけた客車

このグループから窓枠幅が700mmから1000mmと幅広になり近代的な外観（？）になったものの

普通列車運用が前提だったため、内装は極力コストダウンされた。