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PESA ED74
PESA & HANKYU のコラボ？
オマケ
標準軌と直流という括りだけで阪急宝塚線にご招待（笑）。
実際問題はDC3000V VS DC1500Vという電圧差と低いプラットホームに対応する底床構造の乗降口に阪急のホーム高には全く乗降不可能ではありますが・・。
カラーリング的には小田急のコラボの方が向いてるかもしれませんね。
今の日本の車両デザイン・・・まともにガンバレ！
